Am 30. März findet die ordentliche Generalversammlung der Eisenbahnbetriebslabor Schweiz AG statt. Am Nachmittag steht das EBL von 1530 bis 1730h den Aktionärinnen und Aktionären für eine Besichtigung offen. Bitte melden Sie sich unter info@ebl-schweiz.ch an, damit wir ein bisschen planen können. Das EBL befindet sich auf der militärischen Seite des Flugplatzes Dübendorf. Der Zutritt ist daher nur über das Eingangstor beim Airforececenter (Überlandstrasse 271) möglich. Wir werden um 1530h, 1600h, 1700h jeweils Interessierte am dortigen Eingangstor abholen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.   Zufahrt zum EBL

Studenten der Fachhochschule Nordwestschweiz haben im Rahmen ihrer Bachelor- und Masterarbeiten eine Software und ein System für die Zugortung und Zugsteuerung mittels GPS entwickelt. Dafür wurden diverse Fahrzeuge auf der Betriebsanlage des Eisenbahnbetriebslabors Schweiz umgerüstet. Dank der Unterstützung unserer Sponsoren und Partner können wir das Eisenbahnbetriebslabor Studierenden, aber auch Schülerinnen und Schüler für zum Beispiel Projektwochen, kostenlos für die Forschung und Ausbildung zur Verfügung stellen. Interessiert? Dann einfach per Mail uns kontaktieren. Link zum Film der Fachhochschule Nordwestschweiz  

Der Begriff Building Information Modeling beschreibt eine Arbeitsmethode für die vernetzte Planung, den Bau und die Bewirtschaftung von Gebäuden und anderen Bauwerken mithilfe von Software. Dabei werden alle relevanten Bauwerksdaten digital modelliert, kombiniert und erfasst. Seit Kurzem haben wir EBL ein Modell, wo wir BIM vorstellen und simulieren können. Schritt für Schritt nähern wir uns dem fertigen Ausbau des einzigartigen Eisenbahnkompetenzzentrums! Aber natürlich – es gibt noch viel zu tun. Trotzdem lohnt es sich jetzt schon Anlässe im EBL zu planen. Reservationen nehmen wir gerne entgegen. BIM-Film auf unserem Youtube-Kanal

Vom Airforce Center werden für uns sogar Satelliten in den All geschossen! – nicht ganz: Nur bis unter die Decke des Hangar 7. Des EBL hat eine Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Nordwestschweiz lanciert. In diesem Rahmen prüft Simon W., Student an der FHNW im Rahmen seiner Bachelorarbeit im Bereich Systems Engineering, ob wir innerhab der Betriebsanlage eine Zugsortung mit «Satelliten» im Hallendach umsetzen können. Das Ortungssystem funktioniert grundsätzlich mit Ultraschall. Nach der Montage von 12 Satelliten auf rund 6m Höhe fährt Simon mit dem Messzug erfolgreich die ersten Runden. Nun starten die Arbeiten bezüglich Optimierung der Satellitenpositionen und deren Abdeckungsbereich. Weitere Themen für Simon sind nun: Beurteilung der Positionsgenauigkeiten, der Einfluss der Zugsgeschwindigkeit und die Eindeutigkeit der Zugsposition auf den Gleisen nach einer Fahrt über eine Weiche. Anschliessend folgen dann Fahrten «ohne Streckenblock» mit zwei Zügen und relativem Bremswegabstand… Unser Ziel ist es, mit den Erkenntnissen von Simon nachzuweisen, dass